掐指一算，还有15天，年度最刺激海上大戏——国际帆船大奖赛又要“开播”啦！

这一次直接穿到“全球最有趣的城市之一”——旧金山！

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看不穿一：速度为王？安全至上？

还记得首站悉尼有多High么？

场内忙比赛 ▼

场外忙趴体 ▼

公开“调戏”冠军都没在怕的 ▼

这些，在旧金山只会更“变本加厉”。因为你可能猜不到开头更猜不到结局...

悉尼站风力较小，维持赛船的持续“飞行”成为关键，能做到这点的船队往往能快速拉开差距。但旧金山站的情况却完全不同——风力强劲，难以捉摸，飙到20节以上是常有的事，因此极有可能出现首支突破100公里/小时的赛船！但同时，过大的风力及洋流也会使得赛船在大浪中更容易发生倾覆…要速度还是要稳妥？要追风还是要避开大浪？旧金山站的比赛绝对会让你揪着心刷完全程！

看不穿二；中国VS美国？究竟谁的地盘？

国际市场上，中美贸易摩擦放缓；大奖赛里头，两支队伍间的火药味却越来越重。

对于主场作战的美国队来说，中国队是他们前进路上第一个要“干掉”的对手——两者都没啥类似比赛的经验，而且总积分只差了2分。

小美同学P的海报，“野心”展露无遗了有木有 ▼

但之前的比赛实况其实是酱的...▼

所以，耿直的中国队也不甘示弱地在社交媒体上回应“走着瞧”▼

据悉，美国队小伙伴对于旧金山站“志在必得”——不仅积极研究其他队伍的数据，找出提升船队表现的技巧，还早早开始研究战术；为了获得更多的支持者，美国队船长罗梅·柯比甚至特意跑到旧金山为巨人队开球，希望这支5年拿过3次冠军的明星棒球队能为船队带来好运。

但中国队无论人气还是实力，都不输对手。旧金山是海外华人最大的聚集地之一，包括中华总会馆在内的多个华人团体将亲临现场声援中国队。为了弥补短板，目前中国队正在长滩进行秘密集训，船队不但精心挑选了AC45赛船（其控制系统与F50赛船的十分相似）作为训练用船，几名中国船员还将尝试除了绞盘手以外的其它职位。“这可以加深他们对不同岗位的理解，能帮助我们在比赛时更好地互相配合。”船长菲尔这样解释说。

中国？还是美国？这一次你看好谁呢？

看不穿三：冠军还会是他们吗？

悉尼站最耀眼的两支船队莫过于澳大利亚队与日本队了——一开始就被视为夺冠热门，比赛中甩开其余船队一大截，互掐得火热。旧金山站的王者还会从他们之中诞生么？

未必！

不同于其他比赛，国际帆船大奖赛中各船队数据均对外公布，也就是说领先船队的技巧将不再是秘密，通过数据分析，其他船队极有可能在短时间内学习并赶超他们！

在这样疯（可）狂（怕）的赛制下，领跑的两支船队也是压力山大。

澳大利亚队一点儿也不敢歇着，悉尼站后全体总动员各种以赛代练。船长汤姆·斯林斯比在44杯帆船赛波尔图黑山站中斩获亚军；船员金利·福勒和特德·哈克尼在查尔斯顿比赛周的M32双体船比赛中收获了冠军。他们将于月底抵达旧金山，进行最后的赛前训练。

而目前以3分之差屈居第二的日本队同样也有大动作，招募了一名新成员蒂姆•森岛作为备选绞盘手。旧金山站风大浪急，对绞盘手的体能要求尤其高，蒂姆的加入有助于船员轮替，为船队带来“新动力”。别看他一脸胡子，却是枚96年的“硬核”小鲜肉——曾在GC32世界巡回赛及2017青年美洲杯帆船赛中代表日本队出战，并在澳大利亚全国比赛中曾获得铜牌。此外，他还是一名出色的划桨手，连续5年蝉联全国冠军。在悉尼站时，蒂姆以岸队身份接受测试并获得认可。

金门大桥下，冠军花落谁家？

美国当地时间5月4日-5日（北京时间5月5日-6日），别错过旧金山的精彩哦！

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关于国际帆船大奖赛

国际帆船大奖赛（SailGP）旨在重新定义帆船运动。国际帆船大奖赛创立于2018年，总部位于英国伦敦和美国旧金山，是一项全球性的年度体育联赛，以勇气、尖端科技及令人敬畏的竞技精神为特色。特为帆船运动爱好者而设的近海赛事，将在全球最具代表性的部分海港城市举行，最终获胜队伍将包揽100万美元的奖金。来自澳大利亚、中国、法国、英国、日本和美国的国家代表队将驾驶相同规格的F50增压双体船、以超过50节（接近60英里每小时/100公里每小时）的时速展开激烈角逐。更多信息，敬请登录SailGP.com。

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